Ignacio García Magarzo

Director General ASEDAS

La logística constituye uno de los grandes capítulos de la sostenibilidad medioambiental en el supermercado dada su capacidad para reducir las emisiones de gases a la atmósfera y el gasto energético en todos los eslabones del proceso de distribución alimentaria: desde la recogida de los productos en sus puntos de origen hasta su llegada a la tienda o al hogar de los clientes en el tramo conocido como la “última milla”.

En los últimos años se han producido grandes avances en la organización de rutas de transporte eficaces que permiten aprovechar la máxima carga de los camiones y optimizar todos sus trayectos. Esto, junto con el uso de energéticas limpias, es fundamental para lograr una reducción de emisiones que puede superar las 36 toneladas de CO₂ por flota. Por una parte, se trata de poner en marcha procesos avanzados de logística, como la logística inversa u otros que permiten, por ejemplo, que ningún vehículo viaje vacío o que realicen los viajes de vuelta al proveedor con devoluciones de los almacenes como palets, cajas reutilizables, etc.

No cabe obviar en este capítulo la importancia de transportes alternativos, que permiten el traslado de mercancías en condiciones óptimas, y pueden reducir en más de 200.000 el número de transportes por carretera. Numerosos modelos de relación entre fabricantes y distribuidores están avanzando también por la vía del ferrocarril...

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Publicado en Revista Alimentaria 491

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